Dışarıda savaşa daldık, içeride göğsümüzü kabartan başarılarımız gözümüzden kaçıyor. Ülkemiz her şeye rağmen birçok alanda başarılı projelere imza atmaya başladı.
Son yıllarda savunma sanayiinde gösterdiğimiz başarıyı göklerde yakalarken, bu kez de yerde başarılara imza atmaya başladık. Gençlerimiz göğsümüzü kabartıyor, bu sayede birçok alanda başarılar gelmeye başladı.
Bu kez de, ulaştırma alanında, özellikle demiryollarımızda göğsümüzü kabartan projelere imzalar atılmaya başlandığını öğreniyoruz.
Bu hafta sonu iş icabı Eskişehir’e gittim, orada yaptığım görüşmelerde bir ara TÜLOMSAŞ Bölge Müdürlüğünün örnek projelere imza attığını duydum. Durur muyum hemen araştırmaya başladım.
Gördüm ki, demiryolları çok önemli bir projeye imza atmış. Göklerde gösterdiğimiz başarının bir örneği de demiryollarımızda yaşanıyor. Gerçekten burada gördüğüm ve anlatılanları dinleyince içerde neleri gözden kaçırıyormuşuz demek ten kendimi alamadım.
Eskişehir’de bulunan TÜLOMSAŞ Bölge Müdürlüğüne bağlı TÜRESAŞ tesislerinde ülkemizin ilk yerli ve Milli Elektrikli Ana Hat Lokomotifleri üretilmeye başlamış. Üstelik dünyanın en güçlü lokomotifleri.
İnsan bu başarıları görünce göğsü kabarıyor. Sıkı durun bu tesislerde üretilen ‘’ Eskişehir 5000 ‘’ model elektrikli ana hat lokomotifi dünyada sadece 5 ülkede üretiliyor. Bu ülkeler Çin, Hindistan, Almanya, Fransa ve Rusya.
540 bin metre kare alan üzerine kurulan TÜRASAŞ tesislerinde üretilen ilk 5000 model elektrikli lokomotifler dünya’da en yüksek güce sahip lokomotifler. Bu lokomotiflerin üretimi ile artık Avrupa’ya bağımlılığız tamamen ortadan kalkmış durumda.
İşte insan, ülkemizde kavga, çatışmalar yerine böyle başarıları görmek istiyor. Ulaştırma Bakanlığını kutlamak lazım, savunma sanayiinde gösterdiğimiz başarılarının benzerini de demiryollarında gösterdikleri için.
Saatte 140 kilometre hıza ulaşan 5000 model elektrikli lokomotif ile hem yolcu ve hem yük taşınabilecek özellikte. Göğsümüzü kabartan bu lokomotiflerle artık rahatça Avrupa demiryollarında da uyumlu hale gelmiş olacağız.
Üretimi ile göğsümüzü kabartan yeni model elektrikli lokomotifler Avrupa’da üretilenlerden yüzde 26 daha fazla çekiş gücüne sahip. Yılda 95 adet üretilen elektrikli lokomotifler için yurtdışından siparişlerde şimdiden gelmeye başlamış.
Demiryollarındaki başarımız bununla da bitmiyor, yetkililerden aldığım bir müjdeyi de sizle paylaşmak istiyorum. Eskişehir’de bulunan TÜRESAŞ tesislerinde ayrıca dünyada ilk kez geleceğin teknolojisi olan hidrojen yakıtlı lokomotif üretimi de başlamak üzere.
Böylece Türkiye, demiryollarında dünyada sayılı ülkeler arasına girmiş olacak. Bu nedenle bugünkü köşemi siyasetten ve bir süredir daldığımız savaş çığlıklarından uzak, ülkemizdeki bir başarı hikayesini gündeme getirmek istedim.
Umarım savunma sanayimiz ve demiryollarında gösterdiğimiz ve göğsümüzü kabartan başarıları başka alanlarda da görürüz. Bu nedenle demiryollarında görev yapan ve bu başarılara imza atan tüm personeli de kutlamak isterim.
