Avrupa otomobil pazarında Çinli markaların pazar payı, 2025’in ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine kıyasla iki katına çıkarak %5,1 seviyesine ulaştı. Çinli üreticiler, agresif fiyat politikaları ve geniş ürün yelpazesiyle hem Mercedes’in hemen arkasında hem de Ford’un önünde yer alarak pazarda dikkat çekici bir büyüme gerçekleştirdi.
BYD ve diğer Çinli markalar sektörün yükselen yıldızları
BYD, JAECOO, Omoda, Leapmotor ve Xpeng gibi markalar, Avrupa’da satış rakamlarını hızla artırıyor. Sadece Haziran ayında BYD, 15 bin 565 araç satarak Suzuki, MINI ve Jeep gibi köklü markaları geride bıraktı. BYD SEAL U modeli ise Volkswagen Tiguan’ı geride bırakarak Avrupa’nın en çok satan plug-in hibrit araçları arasında üçüncü sıraya yükseldi.
Geleneksel otomobil gruplarında düşüşler devam ediyor
Avrupa’nın önde gelen otomobil gruplarından Stellantis, 2025’in ilk yarısında pazar payında yüzde 1,4 puanlık düşüş yaşayarak %15,3’e geriledi. Bu, grubun kuruluş tarihindeki en düşük ilk yarı satış hacmi oldu. Alfa Romeo, Peugeot ve Jeep hariç kalan markalar ise küçülme yaşadı.
SAIC motor, Tesla’yı geçti
Tesla, pazar payında önemli bir düşüş yaşayarak yüzde 2,4’ten yüzde 1,6’ya geriledi ve Avrupa satışlarında yüzde 33 azalma yaşadı. Bu dönemde, Çinli SAIC Motor, yüzde 22’lik artışla 162 bin 153 satışa ulaşarak Tesla’yı geride bıraktı. Uzmanlar, Tesla Model Y’nin yenilenmesinin beklenen satış artışını sağlamadığını ve BYD ile Volkswagen arasındaki rekabetin Tesla’nın Avrupa’daki konumunu zayıflattığını belirtiyor.
