Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara–Eskişehir YHT hattının hizmete alınmasının 17’nci yıl dönümü dolayısıyla yazılı açıklama yaptı.
Uraloğlu, Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nin ilk etabı olan Ankara–Eskişehir hattının 13 Mart 2009’da işletmeye açıldığını hatırlatarak, bu hatla birlikte Türkiye’de yüksek hızlı tren döneminin başladığını belirtti. Hat sayesinde hızlı tren projelerinin hız kazandığını ifade eden Uraloğlu, bugün itibarıyla Türkiye’deki YHT hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını kaydetti.
Yüksek hızlı trenlerle 110 milyon yolcu taşındı
Bakan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin hizmete girdiği günden bu yana yaklaşık 110 milyon yolcunun bu hatlarla seyahat ettiğini belirtti. Ankara–Eskişehir hattıyla başlayan YHT ağının yıllar içinde genişlediğini ifade eden Uraloğlu, 2011’de Ankara–Konya, 2014’te Konya–İstanbul ve Ankara–İstanbul, 2022’de Karaman–İstanbul ile Karaman–Ankara, 2023’te Ankara–Sivas ve 2024’te Sivas–İstanbul hatlarının hizmete alındığını hatırlattı.
Günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını aktaran Uraloğlu, en yoğun hattın Ankara–İstanbul olduğunu, bu hatta günde 16 binden fazla yolcunun seyahat ettiğini bildirdi.
Demir yolu ağı 2028’de 17 bin kilometreyi aşacak
Uraloğlu, Ankara–Eskişehir hattında ise 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcunun seyahat ettiğini belirterek, Eskişehir’in hem demir yolu taşımacılığında hem de demir yolu sanayisinde önemli bir merkez haline geldiğini vurguladı.
Yüksek hızlı trenlerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini ifade eden Uraloğlu, YHT’lerin bugün 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılık yöntemiyle hizmet verdiğini söyledi.
Demir yolu yatırımlarının hız kesmeden sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2053 ulaştırma vizyonu kapsamında mevcut koridorların geliştirildiğini ve 2028 yılına kadar Türkiye’nin toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini kaydetti.
