Gök gürültülü sağanak ve kuvvetli sağanak beklendiği belirtilen paylaşımda, yağışla beraber heyelan, su baskını, sel, yerel dolu yağışı ile yıldırım ve yağış anında kuvvetli rüzgara karşı Ankaralıların dikkatli ve tedbirli olması istendi.

ABB'den sağanak için hazırlık

ABB'den yapılan açıklamada bütün birimlerin teyakkuz halinde olduğu aktarıldı, "Meteoroloji'den yapılan açıklamada, kentimizde Cumartesi günü yerel olarak kuvvetli sağanak ile gök gürültülü sağanak yağış beklenmektedir. Yağışla birlikte sel, su baskını, heyelan, yıldırım, yerel dolu yağışı ve yağış anında kuvvetli rüzgâr gibi olumsuzluklar ile ulaşımda aksamalar yaşanabileceği öngörülmektedir. Büyükşehir Belediyemiz tüm birimleriyle teyakkuz hâlinde olup vatandaşlarımızın da yağışın olası olumsuzluklarına karşı dikkatli ve tedbirli olmasını rica ederiz." ifadelerine yer verildi.

📢 DUYURU pic.twitter.com/shZNWLqsak

— Ankara Büyükşehir (@ankarabbld) May 22, 2026

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı'nın (AFAD) verilerine göre deprem saat 09.00'da yaşandı.

Depremin derinliği ise 1.03 kilometre olarak kaydedildi.

Depremin ardından can veya mal kaybının bulunmadığı belirtildi.

#DEPREM
Büyüklük:5.6 (Ml)
Yer:Battalgazi (Malatya)
Tarih:2026-05-20
Saat:09:00:14 TSİ
Enlem:38.27417 N
Boylam:38.57944 E
Derinlik:7.03 km
Detay:https://t.co/f4MUmldPsk@afadbaskanlik @trthaber @anadoluajansi

— AFAD Deprem (@DepremDairesi) May 20, 2026

Turhal Afet Koordinasyon Kurulu, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü ile Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nden alınan son veriler doğrultusunda acil durum gündemi ile toplandı. Yapılan değerlendirmelerde, Almus Barajı'nın maksimum doluluk oranına ulaştığı ve dolusavakların taşmasının beklendiği belirtildi.

Yeşilırmak havzasında oluşabilecek olası taşkın riskine karşı alınan önlemler kapsamında, tehlike arz eden yerleşim yerlerinin yarın sabah itibarı ile boşaltılması kararlaştırıldı.

Kurul tarafından yapılan açıklamada, 'Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü ve Meteoroloji Genel Müdürlüğünden alınan bilgiler doğrultusunda Almus Barajı'nın dolma aşamasına geldiği, bu nedenle 19.05.2026 Salı gecesi veya 20.05.2026 Çarşamba sabahı dolusavakların taşacağı düşünüldüğünden Turhal ilçesinde oluşması muhtemel taşkın olayları ile ilgili aşağıdaki tedbirlerin alınmasına karar verilmiştir. Taşkın riski bulunan Müftü, Kazımkarabekir, Pazar, Meydan, Fatih, Varvara, Hamam, Borsa, Çevlikler, Hacılar, Celal, Yunus Emre, Yavuz Selim, Camikebir ve Kova Mahallelerinin ve Kızkayası, Arapören, Elalmış, Sütlüce, Şatroba, Tatlıcak, Samurçay Köylerinin afet süresince geçici olarak tahliye edilmesine, oy birliği ile karar verilmiştir'' ifadelerine yer verildi.

Kentte akşam saatlerinde başlayan sağanak, yaşamı olumsuz etkiledi. Kısa sürede şiddetini artıran yağış, kentin çeşitli noktalarında sele neden oldu.

Birçok bölgede alt geçitlerde su birikintileri oluştu. Kanalizasyonların taşması sonrası kavşaklarda yollar göle döndü.

Melikgazi ilçesi Gesi Fatih Mahallesi'nde de aşırı yağışlar sonrası kanalizasyon hattı taştı. Kavşaklarda oluşan su birikintileri nedeni ile trafikle ilerlemekte zor anlar yaşadı. Yetkililer, ani su baskınlarına karşı vatandaşları uyardı.

Türkiye'de, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefiyle uyumlu olarak sürdürülebilir ve çevre dostu yapılaşmayı hızlandırmak amacıyla, Binalarda Enerji Performansı Yönetmeliği ve Enerji Kimlik Belgesi Uzmanlarının Eğitim ve Denetimlerine Dair Tebliği güncellendi.

Buna göre, binaların bütün süreçlerindeki sera gazı emisyonları hesaplanacak ve düzenlenen belgeler yetkili Enerji Kimlik Belgesi Uzmanlarınca hazırlanacak.

Düşük Karbonlu Bina Belgesi

Öte yandan işletmeden kaynaklı sera gazı emisyonu düşük olan binalar için ise Düşük Karbonlu Bina Belgesi uygulaması getirildi.

Enerji Kimlik Belgesinde sera gazı emisyon sınıfı en az "B", enerji performans sınıfı ise en az "C" olan binaların bu belgeyi
almaya hak kazanacağı kaydedildi.

Bakan Kurum duyurdu

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, "Çevre dostu yapılaşmayı yaygınlaştıracak düzenlememiz yayımlandı. 1 Ocak 2027’den itibaren 10 bin metrekare ve üzeri yeni binalarda; Enerji Kimlik Belgesi Bina Yaşam Döngüsü Analizi Belgesini devreye alıyoruz. Sera gazı emisyonu düşük olan binalar için ‘Düşük Karbonlu Bina Belgesi’ uygulaması getiriyoruz." ifadelerine yer verdi.

Çevre dostu yapılaşmayı yaygınlaştıracak düzenlememiz yayımlandı.

1 Ocak 2027’den itibaren 10 bin metrekare ve üzeri yeni binalarda;

✅ Enerji Kimlik Belgesi
✅ Bina Yaşam Döngüsü Analizi Belgesini devreye alıyoruz.

Sera gazı emisyonu düşük olan binalar için ‘Düşük Karbonlu… pic.twitter.com/CuXCFMucaM

— Murat KURUM (@murat_kurum) May 16, 2026

Konya Ovası'nda yer altı sularının çekilip, toprağın göçmesiyle oluşan ve çoğunlukla Karapınar ilçesinde gerçekleşen obrukların sayısı 700'e dayandı.

Son yıllarda aynı bölgedeki Ereğli, Halkapınar, Emirgazi, Çumra, Cihanbeyli, Kulu, Yunak, Çeltik ve Altınekin ilçelerinde de görülmeye başlandı. Bu yıl da yer altı su kaynaklarının çekilmesinden değil, yağan yağmurlar nedeniyle obrukların oluşma endişesi başladı.

'YER ALTINDA DİNAMİK SÜREÇ BAŞLATIYOR'

Jeoloji Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Şükrü Arslan, yağışların sevindirici olduğunu ancak yer altında dinamik süreç başlattığını belirterek, şunları söyledi: 'Yağmur yağışları bölgemizde ciddi yüzey sularını beslemekte, göllerimizi, barajlarımızı doldurmakta ve biz bunu büyük bir memnuniyetle karşılayıp yaşamaktayız. Konya Kapalı Havzası beslenmesini, yağışlardan alıyor. Bu yağışların 2025 yılına göre daha ilk 3 ayda 2 katı ve üzerine çıkması Konya için sevindirici bir durum. Yağış noktasında, suya erişim noktasında çok güzel bir durum ama ne yazık ki Konya'nın bir diğer afet sorunu olan obruklar açısından da tedirgin edici bir durum olarak görüyoruz. Çünkü yağıştan gelen sular toprağı doyuruyor. Topraklarda, bir doygunluk ağırlığı oluşturuyor. Ayrıca bu sular yavaş yavaş yer altına doğru süzülüyor. Süzülürken de burada bizim toprakları bünyesine katarak, aşağıya doğru taşıma durumu söz konusu oluyor. Biz buna iç erozyon diyoruz. İç erozyon vesilesiyle yer altında bir dinamik süreç başlatıyor.'

'OBRUK OLUŞUMUNDA 3 ANA FAKTÖR VAR'

Arslan, obruk oluşumunda 3 ana faktörün olduğunu ifade ederek, 'Günümüzde özellikle 20 yılda, 30 yılda oluşan obrukların hemen hemen hepsi bizim yüzey örtüsü olarak adlandırdığımız çökme obrukları diye sınıfladığımız obruklar. Bu obrukların da neredeyse tamamı yer altı suyunun etkisi sonucunda oluşan obruklar. Obrukların oluşumunda üç ana faktör var; bu üç ana faktör arasında da en önemli ve belirleyici olan faktör, suyun hareketi ve suyun kimyası olarak karşımıza çıkıyor. Burada da yağışlardan kaynaklanan sulama, toprağın beslenimi, süzülmesi, dere, nehirlerden akışlar ne yazık ki bunlar yer altına doğru süzülürken, yer altı suyunda bir hareketliliğe sebebiyet veriyor. İşte bu hareketlilik dediğimiz şey de özellikle bizim yer altı suyunun aşağı veya yukarı yönlü, dikey yönünde bir hareketlilik durumu söz konusu. Bu hareketlilik esnasında oluşturduğu boşlukları süre içerisinde büyüterek, orada bir iç erozyon oluşturarak, malzeme taşıyarak, boşlukları daha da büyütüp, daha da genişletip süreç sonunda da çökmesi, obruk oluşmasına sebebiyet verebiliyor' dedi.

'YER ALTINDA SU DEPOLARIMIZ MEVCUT'

Yer altında su deposuna benzeyen tabakalar olduğunu söyleyen Arslan, 'Bu yağışlar direkt yer altı suyuna etki etmesi çok mümkün değil. Teknik olarak anlatacak olursak. Yer altı suları bizim 1'inci akifer, 2'nci akifer ve 3'üncü akifer dediğimiz, yer altında bulunan aslında bir su deposu olarak hayal edebileceğimizi söyleyebiliriz. Su deposu gibi kütlelerimiz vardır. Bu kütlelere baktığımız zaman biz Konya Kapalı Havzası'nda 2'nci hatta belki de 3'üncü akiferlerden su çekiyoruz. Fakat bu yağan yağmur, bu yer altına süzülen sular, 1'inci akiferlere erişebilir ve oralarda bir beslenme, bir dolum durumu söz konusu olabilir. İşte o 1'inci akiferdeki beslenme süreci, oradaki suyun hareketliliği, malzeme taşınmasına, malzeme eritmesine ve boşluk oluşturmasına sebebiyet verebilir ve bunun sonucunda da bir obruk oluşum durumu ne yazık ki olabilir' diye konuştu.

İbrice Limanı açıklarındaki Cennet Dalış Bölgesi'nde eğitim dalışı yapan dalış eğitmeni Volkan Evşen, balıkçıların attığı misinaya bağlanmış iğneye takılan mığrı balığını fark etti.

Evşen ve diğer dalgıçlarında yardımı ile misina kesilerek, bitkin düşen mığrı balığı kurtarıldı. Bir süre dalgıçların yanında yüzen mığrı balığı, daha sonra gözden kayboldu. Balığın kurtarılma anları, kameraya yansıdı.

'UMARIZ Kİ BU ÖLÜM TUZAKLARINA BİR ÇARE BULUNABİLİR'

Volkan Evşen, gerçekleştikleri dalış esnasında yaklaşık 20 metre derinlikte gördükleri mığrı balığının yanına yaklaşmalarına rağmen tepki vermediğini fark ettiklerini belirterek, 'Bu anormal durum bizi şaşırttı ve bir süre balığı gözlemledik. Mığrı balığı balıkçıların kopan misinalarına bağlı iğnelerden birine takılmıştı. Kendi çabasıyla bundan kurtulma şansı yoktu. Bizde mığrı balığını kurtarmak için çalışma yaptık. Doğru misinayı bulup kestik. Mığrı balığı da özgürlüğüne kavuştu. Kopan takımların ve hayalet ağların deniz canlılarına verdiği zararı bir kez daha kayıt altına aldık. Umarız ki bu ölüm tuzaklarına bir çare bulunabilir' diye konuştu.

ABD’de gerçekleştirilen çalışmada, bilgisayar modellemeleri kullanılarak dünya genelindeki bitki türlerinin geleceğine ilişkin senaryolar incelendi. Araştırmada, bitki türlerinin yaklaşık yüzde 18’inin değerlendirildiği ve sıcaklık artışı ile yağış düzenindeki bozulmalar nedeniyle türlerin yüzde 7 ila 16’sının yaşam alanlarının büyük bölümünü kaybedebileceği tespit edildi.

Bilim insanları, özellikle Arktik, Akdeniz ve Avustralya bölgelerinde riskin daha yüksek olduğunu belirterek bazı türlerin tamamen yok olabileceği uyarısında bulundu.

İngiltere’de yapılan ayrı bir araştırmada ise 335 binden fazla çiçekli bitki türü incelendi. Çalışma, yaklaşık 10 bin çiçekli bitki türünün yok olma riski taşıdığını ortaya koydu.

Uzmanlar, iklim değişikliğinin biyolojik çeşitlilik üzerindeki etkilerinin hızla arttığını ve acil önlem alınması gerektiğini vurguladı.

İKİ OTURUMDA AFET BİLİNCİ

Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Hasan Tezer ve Gazi Üniversitesi AFAD Topluluğu yetkililerinin açılış konuşmalarıyla başlayan zirve, teknik ve psikososyal boyutların ele alındığı iki ana oturumdan oluştu:

• Birinci Oturum: Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ve Abdullah Said Akkuş’un teknik sunumlarının ardından, Ankara İtfaiyesi K-9 Köpekli Arama Timi’nin gerçekleştirdiği sunum katılımcılardan büyük ilgi gördü.

• İkinci Oturum: AFAD yetkilisi Enver Sarı’nın teknik bilgilendirmelerine ek olarak, Psikolog Nazan Tekin afetlerin bireyler üzerindeki psikososyal etkilerine odaklanan bir sunum gerçekleştirdi.

DEĞER KATANLAR TEK TEK ONURLANDIRILDI

Zirvenin en anlamlı bölümü olan Değer Katanlar Onur Töreni’nde, afet dönemlerinde sahada ve farkındalık çalışmalarında aktif rol alan isimlere ödülleri takdim edildi.

Ödül Alan İsimler:

• Tuğba Özay

• Sefa Okyay Kılıç

• Ebru Baybara Demir

• Beste Korkmaz

• Ercüment Aydın

Törene bizzat katılamayan Esra Tokelli ve Duygu Demirdağ'ın ödülleri temsilcilerine teslim edilirken; ani gelişen durumlar nedeniyle törende yer alamayan Sergen Özen ve Suna Aydın'ın ödüllerinin kendilerine ulaştırılacağı belirtildi.

GÜÇLÜ BİR GELECEK

Gazi Üniversitesi, köklü geçmişinin verdiği sorumlulukla gerçekleştirdiği bu organizasyon sayesinde hem toplumsal dayanışma ruhunu pekiştirdi hem de "hazır ve bilinçli toplum" idealini geleceğe taşıma kararlılığını bir kez daha vurguladı.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Hatay'da İletişim Başkanlığı'nın koordinesinde Türkiye'ye gelen yabancı basın mensuplarıyla buluştu. Bakan Kurum, burada yabancı gazetecilere hitaben konuşma yaptı. Türkiye'nin COP31 liderliği sürecinde, şehirlerin geleceğine dair düşüncelerini ele alıp, dirençli şehirleri konuştuklarını belirten Bakan Kurum, 'Hemen ifade etmek isterim; artık dünyada şehirleri yalnızca büyüklükleriyle, nüfuslarıyla ya da ekonomileriyle konuşma dönemi geride kaldı. Bugün şehirlerin asıl gücü; afetlere ne kadar hazır olduğu, insanına ne kadar güvenli bir gelecek sunabildiğiyle ölçülüyor. Hatay, bu yüzden çok özel bir yerde duruyor. Hatay, 6 Şubat 2023 depremlerinin ardından, insanından ve kadim ruhundan aldığı güçle yeniden ayağa kalkmayı başardı. Sizler de bu süreci sahadan izlediniz, dünya kamuoyuna taşıdınız. Gazeteciler, herkesin baktığı yere bakarlar ama herkesin görmediğini görürler. Bugün Hatay'da da sadece yapılan binaları değil, yeniden kurulan hayatları da görmenizi istiyoruz' diye konuştu.

'DÜNYA İKLİM DEĞİŞİKLİĞİNİ TEK BİR DİLLE KONUŞMUYOR'

İklim kriziyle mücadeleye dair yaptığı ilk çalışmalardan COP31 başkanlığına gelene kadar edindiği tecrübeleri paylaşmak istediğini anlatan Bakan Kurum, şöyle konuştu:

'Baştan beri hep şu soruları sordum. Dünya iklim değişikliğini nasıl konuşuyor? Hangi ülkede hangi başlık öne çıkıyor? İnsanlar bu meseleyi yalnızca çevre başlığı olarak mı görüyor, yoksa artık günlük hayatlarının bir parçası olarak mı konuşuyor? Şimdi sizlere, bu sorulara cevap veren bir analizimi sunmak istiyorum. Son 2 ay için yaptığımız araştırmada ortaya çıkan tablo hakikaten çok çarpıcı. Evet, son 2 ayda, iklim değişikliği konusunda, dünya genelinde tam 39 milyon içerik üretilmiştir. Yaklaşık 2 milyar etkileşim ve 196 milyar erişim oluşmuştur. Yani iklim meselesi, artık yalnızca uzmanların konusu değil. İklim değişikliği artık insanların gündelik hayatına, şehirlerine, faturalarına, suyuna, gıdasına, güvenliğine ve geleceğe dair beklentilerine dokunan çok daha büyük bir başlık haline geldi. Bu çalışmamda beni en çok etkileyen sonuçlardan biri şu oldu. Dünya iklim değişikliğini, tek bir dille konuşmuyor. Kuzey Amerika'da iklim daha çok toplumsal, ekonomik ve politik etkiler üzerinden konuşuluyor. Avrupa'da karbon emisyonları, net sıfır hedefleri ve fosil yakıtlardan çıkış öne çıkıyor. Asya'da enerji dönüşümü, yenilenebilir enerji ve çevresel çözümler daha güçlü bir yer tutuyor. Afrika'da ve Güney Amerika'da gıda, su ve kalkınma tartışılırken, Avustralya'da enerji ve fosil yakıtlar öne çıkıyor. Buradan çıkardığım sonuç şu. İklim değişikliği küresel bir krizdir ama her coğrafyanın acısı, ihtiyacı, önceliği ve çözümü farklıdır. Bana göre, bir başka dikkat çekici sonuç da şu. İnsanlar iklim değişikliğini en çok hayatlarına doğrudan dokunduğu anda konuşuyor. Yangın, sel, fırtına olduğunda, toprak kayması yaşandığında, su veya gıda krizi kapıya dayandığında konuşuyor. İklim meselesi bir anda soyut bir başlık olmaktan çıkıyor, insanın evini, işini, sağlığını ve güvenliğini ilgilendiren somut bir gerçekliğe dönüşüyor. Paylaşımlarda en çok 'insan', 'toplum' ve 'yaşam' kelimeleri kullanılıyor. Demek ki herkes için mesele, hayatı, güvenliği, geleceğini ve yaşamı korumaktır. COP31 yolculuğunda dirençli şehirleri merkeze almamızın sebebi tam olarak budur. Çünkü bugün şehir, enerjisiyle, suyuyla, altyapısıyla, ulaşımıyla, atık yönetimiyle, yeşil alanlarıyla ve en önemlisi insanına verdiği güven duygusuyla güçlüdür. Bu yüzden biz COP31'de meseleyi insanların gerçek ihtiyaçları üzerinden konuşuyoruz. Çünkü iklim değişikliğiyle mücadele artık sadece bir çevre politikası değil, insan hayatını koruma meselesidir.'

DEPREM RİSKİ VE İKLİM KRİZİ

Deprem riski ve iklim krizi gibi iki önemli gerçekle yaşandığını ifade eden Bakan Kurum, sözlerine şöyle devam etti:

'Biz deprem direncini ve iklim değişikliğine uyumu iki ayrı hedef olarak görmüyoruz. Bunları dirençli bir şehrin birbirini tamamlayan iki temel unsuru olarak değerlendiriyoruz. COP31 Dirençli Şehirler Bölgesel Etkinliği kapsamında Hatay'da yaptığımız programlar da bu anlayışın bir parçası. Burada sürdürülebilir şehirler meselesini teorik başlıklarla değil, sahada edindiğimiz tecrübelerle anlatmak istedik. Bu anlayışı en ağır biçimde 6 Şubat'tan sonra sahada sınadık. 11 ilimizi ve 14 milyon insanımızı etkileyen çok büyük iki deprem yaşadık. Maalesef binlerce insanımızı kaybettik. Ancak ilk andan itibaren vatandaşlarımızı yalnız bırakmadık. Tüm süreci, ilgili kurumlarımızla birlikte doğrudan deprem bölgesinden yönettik. 200 bini aşkın mimar, mühendis ve işçi aynı anda sahada görev yaptı. Üretim hızımızı saatte 23, günde 550 konuta ulaştırdık. Afetin 15'inci gününde ilk konutların temellerini attık. 45'inci gününde ise ilk anahtar teslimlerini gerçekleştirdik. Dile kolay, tam 500 bin konut, köy evi ve iş yerini tamamlayarak hak sahiplerine teslim ettik. Bazı bilgiler rakam gibi görünür ama aslında arkasında insan hayatı vardır. Biz burada sadece konut teslim etmedik, hayatın geri dönme ihtimalini inşa ettik. Danimarkalı şehir plancısı Jan Gehl'in çok sevdiğim bir sözü var; 'Önce hayat, sonra mekanlar, sonra binalar.' Biz de Hatay'da tam olarak bu anlayışla hareket ettik. Hatay'a yalnızca bir inşaat sahası gibi değil, kırılmış bir antik vazoyu onaran sanatçı hassasiyetiyle yaklaştık. Çünkü Hatay'da mesele sadece yapı yapmak değil, şehrin ruhunu, hafızasını ve çok kültürlü kimliğini de ayağa kaldırmaktı. Hatay'da yaptığımız şey tam olarak budur. Önce adresler kayboldu, şimdi hafıza yeniden adresini buluyor. Özellikle Antakya'da tarihi doku ve tescilli alanlarda şehri yeniden kurarken geçmişini silmeyeceğiz, o hafızayı koruyarak geleceğe taşıyacağız dedik ve ona göre hareket ettik. Atatürk Caddesi'nden Uzun Çarşı'ya uzanan hattı görüyorsunuz. Uzun Çarşı, yalnızca bir ticaret alanı değil, hafızanın ve gündelik hayatın yeniden canlandığı bir buluşma noktası. İskenderun sahilimiz. Depremde sahil yaklaşık 80 santimetre çökmüştü. Burada hayata geçirdiğimiz çevre projesiyle 303 bin metrekarelik alanı kısa sürede tamamladık ve kenti denizle yeniden buluşturduk. İskenderun Sahil Projesi'nde yeşil alanlarla kentsel ısı adası etkisini azalttık, sosyal dayanıklılığı güçlendirdik ve ekolojik dengeyi gözeten bir model ortaya koyduk. Hatay'da sadece üstyapıyı değil, altyapıyı da yeniden kurduk. Defne'de inşa ettiğimiz ve günlük 180 bin metreküp kapasiteye ulaşacak ileri biyolojik arıtma tesisiyle çevreyi koruyan, geleceğin ihtiyaçlarına cevap veren bir sistem oluşturuyoruz. Özetle Hatay'ı, kimliğini koruyarak, altyapısını güçlendirerek ve yaşamı yeniden kurarak ayağa kaldırdık. Elbette bu yaklaşımı sadece Hatay'da değil, depremden etkilenen tüm illerimizde de kararlılıkla uyguladık. Kahramanmaraş'ta çarşıları, iş yerlerini ve üretim alanlarını birlikte ele aldık. Adıyaman'da büyük ölçekli yeni yaşam alanları kurduk. Malatya'da şehrin hafızasını taşıyan tarihi aksları yeniden ayağa kaldırdık. Adana'dan Diyarbakır'a, Elazığ'dan Gaziantep'e, Osmaniye'den Şanlıurfa'ya kadar tüm afet bölgesinde aynı disiplinle çalıştık.'

ANADOLU ÇINARI

Daha önceki konuşmasında sözlerini Anadolu Karanfili'yle bitirdiğini, bugün Anadolu Çınarı'nı anlattığını vurgulayan Bakan Kurum, şunları söyledi:

'Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde; bir milletin, nasıl bir şehircilik modeli kurduğunu ifade etmek istiyorum. Biz depremden sonra, bizi topyekun ayağa kaldıran tecrübemizi, Anadolu Çınarı Modeli olarak tarif ediyoruz. 11 ilimizde hayat bulan bu model, afet sonrası barınmayı piyasanın insafına bırakmayan güçlü sosyal devlet anlayışıdır. Kurumları aynı hedef etrafında buluşturan hızlı ve bütüncül koordinasyondur. Fay hatlarına, dere yataklarına ve zayıf zeminlere karşı bilimi esas alan sıfır toleranslı yer seçimidir. Yalnızca destek veren değil, gerektiğinde doğrudan üreten güçlü kamu kapasitesidir. İnsanları mahallesinden, hatırasından koparmayan yerinde dönüşüm yaklaşımıdır. Camileriyle, kiliseleriyle, çarşılarıyla, sokaklarıyla ve sivil mimarisiyle şehir hafızasını aynı anda ayağa kaldırmaktır. Konutu okuldan, sağlıktan, ticaretten, yeşil alandan ve gündelik hayattan ayırmayan bütüncül yaşam alanı planlamasıdır. Şehirleri yalnızca depreme değil; sele, kuraklığa, sıcak hava dalgalarına ve iklim krizinin tüm etkilerine karşı hazırlayan yeşil ve mavi altyapı anlayışıdır. Enerji, su, arıtma, ulaşım ve iletişim hatlarını afet anında da çalışacak şekilde tasarlayan akıllı altyapı sistemidir. Ve son olarak da bu tecrübeyi yalnızca afet bölgesinde bırakmayıp, 81 ilimize yayan ve dünyaya sunan, uzun vadeli bir güvenlik vizyonuna dönüştürme iradesidir. İşte Anadolu Çınarı Modeli dediğimiz şey budur: Kökünde bilim, gövdesinde devlet kapasitesi, dallarında insan ve gelecek olan bir şehircilik anlayışıdır. Bu tecrübeyi Türkiye geneline de taşıyoruz. Sosyal konut projelerimizle güvenli yaşam alanları kuruyor, kentsel dönüşümle riskli yapı stokunu azaltıyor, İstanbul başta olmak üzere şehirlerimizi daha dirençli hale getiriyoruz. Bugün, tüm bakanlarımızla birlikte, insanlık adına, şehirlerimiz adına, tarihi bir anı yaşadık, Hatay Deklarasyonu'na imza attık. Politikadan uygulamaya, iyileşmeden dönüşüme ve küresel taahhütlerden yerel eyleme geçeceğimizi tüm insanlığa beyan ettik. İklime dirençli kentsel dönüşümü ilerletmeye, çok düzeyli yönetişimi güçlendirmeye, yerel yönetimleri uygulamanın kilit aktörleri olarak yetkilendirmeye karar verdik. Dirençli ve sürdürülebilir şehirler için finansmanı artıracağımızı ilan ettik. Kentsel enerji dönüşümünü ve düşük karbonlu kalkınmayı hızlandıracağımıza, doğaya dayalı çözümleri ve insan merkezli yaklaşımları teşvik edeceğimize söz verdik. Özet olarak, COP31 sonuçlarını, şehir düzeyinde uygulama yollarına dönüştürmeyi ve başarılı uygulamaları kardeşçe paylaşmayı tüm insanlığa taahhüt ettik. Ben COP31 başkanı olarak, tüm insanlık adına, bu deklarasyona imza atan tüm ülkelere şükranlarımı sunuyorum. Vaktiniz olursa Sen Piyer'i, Anadolu'nun ilk Camisi olan Habibi Neccar'ı ziyaret edin. Uzun Çarşı'da esnafla konuşun, Hatay künefesi tadın, İskenderun sahilinde yürüyüş yapın. Hatay'ı sadece haberle değil, insanıyla, sofrasıyla, hafızasıyla tanıyın. Ben tam da bu noktada bu büyük eserlerin hayata geçirilmesine liderlik eden Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'a şükranlarımı arz ediyorum.'

Bakan Kurum, konuşmanın ardından gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Olayla ilgili inceleme devam ediyor.

Hüseyin ÇETİNKAYA / OSMANCIK (Çorum), (DHA) -

Karayakup köyü yolu üzerinde maymun gören vatandaşlar, durumu yetkililere bildirdi.

İhbar ile bölgeye giden İl Jandarma Komutanlığı Çevre, Doğa ve Hayvanları Koruma Timi, maymunu alarak Doğa Koruma ve Milli Parklar Şube Müdürlüğüne teslim etti.

Türkiye'de beslenmesi ve sahiplenmesi yasak olan 'Rhesus' ya da 'Hint şebeği' olduğu değerlendirilen maymun, merkezde sağlık kontrolünden geçirilerek koruma altına alındı.

'YAKLAŞIK 2 MİLYON LİTRE SU TASARRUFU SAĞLAMIŞ OLDUK'

Konuya ilişkin açıklama yapan EBYÜ Sıfır Atık Koordinatörü Dr. Öğretim Üyesi Oğuz Kürşat Demirci, depolarda biriktirilen kağıt ve plastik atıkların geri dönüşüm tesislerine gönderildiğini belirterek, 'Bu vesile ile yaklaşık 1200 adet ağacı kesilmekten kurtarmış oluyoruz. Yaklaşık olarak 2 milyon litre su tasarrufu sağlamış oluyoruz. Aynı zaman da 15 bin litre civarında da akaryakıt tasarrufu da gerçekleştirmiş oluyoruz. Bu tarz uygulamalar üniversitemizin sıfır atık felsefesine verdiği önemin bir tezahürü olarak karşımıza çıkmaktadır. Ortak evimiz olan dünyada, sıfır atığın geleceğimiz olduğuna dair inancımız tamdır. Bu alanda çalışmalarımızı sürdürmekteyiz' ifadeleri kullanıldı.

EBYÜ'nün çevreye duyarlı yaklaşımının somut bir göstergesi olarak değerlendirilen çalışma ile doğal kaynakların korunmasına katkı sunulurken, üniversite genelinde sıfır atık bilincinin yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan yapılan açıklamda, ani ve yoğun kar yağışı dolayısıyla TIR ve çekici tipi araçların trafiğine kapatıldığı ve diğer araçların geçişine ise kontrollü olarak izin verildiği kaydedildi.

Sürücülere dikkatli olmaları uyarısı yapılırken ekiplerin saha çalışmalarına devam ettiği aktarıldı.

Bakanlığın sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, "Uşak–Afyonkarahisar, Afyonkarahisar–Sandıklı ve Afyonkarahisar–Ankara Devlet yolları; etkili olan yoğun ve ani kar yağışı nedeniyle 03.05.2026 tarihi saat 23.00 itibarıyla tır ve çekici türü araçların trafiğine kapatılmış olup, diğer araçların geçişine kontrollü olarak izin verilmektedir. Söz konusu güzergâhları kullanacak sürücülerimizin dikkatli ve tedbirli olmaları önem arz etmektedir. Karayolları ekiplerimiz ve karla mücadele araçlarımız sahada çalışmalarını aralıksız sürdürmektedir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur." ifadelerine yer verildi.

BİLGİLENDİRME ❗️

Uşak–Afyonkarahisar, Afyonkarahisar–Sandıklı ve Afyonkarahisar–Ankara Devlet yolları; etkili olan yoğun ve ani kar yağışı nedeniyle 03.05.2026 tarihi saat 23.00 itibarıyla tır ve çekici türü araçların trafiğine kapatılmış olup, diğer araçların geçişine kontrollü…

— T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (@UABakanligi) May 3, 2026

Bakan Uraloğlu, 3 Mayıs 2023 tarihinde açılan Zigana Tüneli'nin yıl dönümü vesilesiyle yazılı açıklama yaptı. Uraloğlu, 'Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum'a bağlayan tünelimiz, 14,5 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olarak tarihe geçti. Tünel sayesinde güzergah 8 kilometre kısaldı. Seyahat süresi de otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azaldı' dedi.

'KARBON SALINIMINI 44 BİN TON AZALTTIK'

Bakan Uraloğlu, Zigana Tüneli sayesinde 3 yılda zamandan ve akaryakıttan toplam 1,9 milyar lira tasarruf sağladıklarını kaydederek, 'Tünelin hizmete sunulmasından bugüne kadar karbon salınımını da 44 bin ton azalttık. Karadeniz'in sembolü Zigana Tüneli'mizi 3 yılda 5 milyon 277 bin 434 araç kullandı' diye konuştu.

'GÜVENLİ VE KONFORLU ULAŞIM SAĞLADI'

Uluslararası Yol Federasyonu 2023 Global Başarı Ödülleri kapsamında 'yapım metodolojisi' kategorisinde en iyi proje ödülüne layık görülen tünelin, mevcut Trabzon-Gümüşhane hattındaki keskin viraj ve rampaların yanı sıra dik yamaçlardan taş düşmesi gibi problemleri de ortadan kaldırarak, sürücülere daha güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sağladığını vurgulayan Uraloğlu, 'Yapılan çalışmalar ile mevcut güzergahtaki 90 virajı ortadan kaldırdık. Trafiğin Karadeniz sahil kesimindeki yerleşkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akışını sağladık, yurt içi kara yolu ulaşımı ile uluslararası ticaretin daha hızlı ve güvenilir yapılmasına katkıda bulunduk' açıklamasında bulundu.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu'nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı sağlayan mevcut yolun, topografik açıdan oldukça zorlu ve heyelan riskinin yüksek olduğu bir coğrafyada yer aldığını belirterek, 'Trafik güvenliğini artırmak ve konforlu bir ulaşım sağlamak amacıyla Silifke-Mut-Sertavul Yolu'nu 101 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirerek yapım çalışmalarına başladık. Proje kapsamında 8 tünel ve 8 viyadük inşa ediyoruz. 49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz. Şu anda 2'nci Kılıçarslan Viyadüğü'nün yapımına, Mut-3'üncü Bölge Hududu Yolu'ndaki kaçış rampası imalatına ve güzergahtaki muhtelif kesimlerde heyelan ıslah çalışmalarına aralıksız devam ediyoruz. Projenin fiziksel gerçekleşme oranı şu an yüzde 49 seviyesinde' diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, tüm kesimlerde yoğun tempo ile çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, yolu 2030 yılı sonuna kadar tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. Söz konusu çalışmalar sayesinde keskin virajları ve eğimli kesimleri azalttıklarını ve sürüş konforu ile güvenlik seviyesini yükselttiklerini dile getiren Bakan Uraloğlu, 'Yolun tamamını bölünmüş yol standardına kavuşturduğumuzda, bölgenin önemli tarım ürünleri olan zeytin, kayısı ve narenciyeyi pazara daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaştıracağız' dedi.

YILLIK 1 MİLYAR LİRA TASARRUF

Bakan Uraloğlu, taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgesel ticareti canlandıracaklarına işaret ederek, 'Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kesimler arasındaki erişimi kolaylaştıracak, bölgemizi turistik açıdan daha cazip hale getireceğiz. Kırsal ve kentsel alanlar arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yatırım ve istihdam imkanlarını artıracağız. Güzergahın kısalması ve yol standardının yükselmesiyle seyahat süresini 105 dakikadan 70 dakikaya düşüreceğiz. 35 dakika kısalan seyahat süresiyle zamandan 800 milyon lira, akaryakıttan 258 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 58 milyon lira tasarruf sağlayacak, karbon emisyonunu ise 13 bin ton azaltacağız. Bu proje ile Mersin'in iç kesimleri ile kıyı bölgeleri arasındaki ulaşım standardını yükseltecek, bölgemizin ekonomik ve sosyal kalkınmasına güçlü bir katkı sunacağız' dedi.

Kanola bitkisi nedir?

Kanola, bitkisel yağ kaynağı olarak yetiştirilen bir tarım ürünü. Ayçiçeği ve soya gibi Türkiye'de en fazla ekimi yapılan yağlı tohumlu bitkiler arasında 3.sırada yer alıyor. Dünyada en çok kanola Çin, Hindistan, Kanada, Polonya, Fransa, Pakistan gibi ülkelerde üretilir. Kanolanın küresel çapta senelik toplam üretimi ise yaklaşık 22 milyon ton civarındadır. Türkiye'de yıllık kanola üretimi son 10 sene ortalamasında 110-125 bin ton civarında gerçekleşmekte. Üretimin büyük kısmı Trakya Bölgesi'nde yoğunlaşıyor.

Ali AKSOYER/İSTANBUL,(DHA)-

Saat 10.44'te yaşanan depremin derinliği ise 7.16 kilometre olarak kaydedildi.

#DEPREM
Büyüklük:4.0 (Ml)
Yer:Akdeniz
Tarih:2026-04-27
Saat:10:44:52 TSİ
Enlem:34.23889 N
Boylam:26.24139 E
Derinlik:7.16 km
Detay:https://t.co/xLlXb45K7E@afadbaskanlik @trthaber @anadoluajansi

— AFAD Deprem (@DepremDairesi) April 27, 2026

Hakkari Valiliği, gerekli bakım ve onarım çalışmaları sonrasında kara yolunun bugün hafif araç trafiğine kontrollü olarak açıldığını duyurdu. Valilikten yapılan yazılı açıklamada, 'Hakkari-Van kara yolundaki Akçalı mevkisinde meydana gelen heyelan ve yol çökmesi sonrası yürütülen çalışmalar kapsamında Akçalı-Bağışlı arası alternatif yol, gerekli bakım ve onarım işlemlerinin tamamlanmasının ardından hafif taşıt trafiğine kontrollü olarak açılmıştır. Bu kapsamda, minibüs, pikap ve binek araçlar için kontrollü geçiş sağlanmakta, ancak mevcut şartlar nedeniyle ağır tonajlı araçların geçişine izin verilmemektedir. Bölgede olası çökme, kayma ve benzeri olumsuzlukların yaşanması halinde trafik yoğunluğunun önüne geçilmesi ile vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğinin korunması amacıyla trafik akışında yapılacak düzenlemeler ve uyarıların dikkatle takip edilmesi ve yönlendirmelere riayet edilmesi büyük önem arz etmektedir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur' ifadelerine yer verdi.

Mehmet ÖZKAN/HAKKARİ, (DHA)-

Salih KESKİN/ MİDYAT(Mardin), (DHA)-