Formula 1 2025 sezonu büyük bir heyecan ile sona yaklaşıyor. McLaren pilotları Lando Norris, Oscar Piastri ve Redbull pilotu Max Verstappen son yarış Abu Dhabi'ye şampiyonluk şansı ile giriyor. Tarihte fazla görülmeyen 3 pilotun şampiyonluk adayı olarak finale gelmesi önceden de yaşandı. Gelin birlikte bu şampiyonluk yarışlarına ve sonuçlarına bakalım.
1- 2025 SEZONU
Nihai şampiyonun bu pazar günü belirleneceği sezonda Max Verstappen'li Redbull sezon öncesi favori konumda yer almıyordu. Hollandalı pilot çoğu yarışta arabasının üstüne yeteneği koyarak işi son yarışa kadar getirdi. Macaristan GP'sinden sonra 104 puan geriye düşen Verstappen şu an lider Norris'in 12 puan arkasında. Hollandalı pilotun hedefi istediği sonucu alarak 5. şampiyonluğunu elde etmek.
McLaren pilotları ise favori olarak başladıkları sezonda birçok aksilik yaşadı. En son Las Vegas'ta diskalifiye edilen pilotlar ilk şampiyonlukları için hem kendileriyle hem de Verstappen ile yarışacak.
2- 2010 SEZONU
2010 sezonu 4 adayın son yarışa şampiyonluk adayı olarak girdiği tek sezon olarak göze çarpıyor. Ferrarili Fernando Alonso, McLarenli Lewis Hamilton, Redbulllu Sebastian Vettel ve Mark Webber son yarışa yakın puanlar ile çıktı. Lewis Hamilton'un en az şansa sahip olduğu yarışta daha önce şampiyona lideri olmayan Sebastian Vettel yarışı kazanarak kariyerinin ilk şampiyonluğunu elde etti.
3- 1986 SEZONU
3 pilotun tarihte ikinci defa son yarışa şampiyonluk adayı olarak girdiği ikinci sezon olan 1986 sezonunda gülen taraf McLaren pilotu Alain Prost oldu. Son yarışa lider giren isim ise Williams pilotu Nigel Mansell'di. Mansell'in şampiyon olması için 3. bitirmesi yetiyordu fakat lastiği patladı ve yarış dışı kaldı. Takım arkadaşı Nelson Piquet ise yarışı kazanması halinde şampiyon olacaktı fakat Alain Prost buna izin vermeyerek yarışı kazandı ve üst üste şampiyonluğunu ilan etti.
4- 1956 SEZONU
1956 sezonu tarihte ikiden fazla şampiyonluk adayının son yarışa girdiği ilk sezondu. Ferrari pilotları Juan Manuel Fangio ve Peter Collins ile Maserati pilotu Jean Behra yakın puanlar ile son yarışa gitti. O dönemde puanlama sistemi karmaşıktı ve sezon boyunca sadece en iyi 5 yarışın puanı sayılıyordu. Bu nedenle "Toplam Puan" ve "Sayılabilen Puan" farklılık gösteriyordu.
Fangio'nun DNF yapmasına rağmen takım arkadaşı Collins, aracı ona devrederek (paylaşılan araç kuralı) hem kendisi hem de Fangio için 2. sıra puanı almasını sağladı ve bu da Fangio'ya şampiyonluğu getirdi.