Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Dünya Bankası ile yapılan anlaşmanın ardından INRAIL projesi ile birlikte İstanbul Boğazı'nın demiryolu ile birleştirileceğini duyurdu.

Şimşek, ''Bu imza, Türkiye'nin kalkınma yolculuğuna ve ortaklığımıza duyulan karşılıklı güvenin açık bir göstergesidir.'' dedi.

Boğazı demiryolu ile bağlamasının ardından;

  • İstanbul Boğazı’nı Birleştirmek: Orta Koridor’un en kritik darboğazlarından birini ortadan kaldırıyoruz.

  • Demiryolu Kapasitesi: Yılda 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkıyor.

  • Devasa Yatırım: 8,1 milyar dolarlık projenin %83’ü uluslararası finans kuruluşları (IFI) tarafından finanse ediliyor.

  • Tarihi Başarı: Dünya Bankası tarihinin en büyük 3. projesi.

  • İstihdam: 414.000 daha yüksek ücretli iş imkanı.

    Motorinde gece yarısı sürprizi: Zam geldi, indirim kapıda!
    Motorinde gece yarısı sürprizi: Zam geldi, indirim kapıda!
    İçeriği Görüntüle

İstanbul Boğazı Tren Projesi 1

Mehmet Şimşek'in sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı paylaşımda;

''Bu önemli anlaşmayı @bjerde_anna ve @WorldBank (Dünya Bankası) ekibiyle birlikte imzalamış olmaktan mutluluk duyuyorum.

INRAIL, sıradan bir demiryolu bağlantısından çok daha fazlasıdır:

  • İstanbul Boğazı’nı Birleştirmek: Orta Koridor’un en kritik darboğazlarından birini ortadan kaldırıyoruz.

  • Demiryolu Kapasitesi: Yılda 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkıyor.

  • Devasa Yatırım: 8,1 milyar dolarlık projenin %83’ü uluslararası finans kuruluşları (IFI) tarafından finanse ediliyor.

  • Tarihi Başarı: Dünya Bankası tarihinin en büyük 3. projesi.

  • İstihdam: 414.000 daha yüksek ücretli iş imkanı.

Bu imza, Türkiye'nin kalkınma yolculuğuna ve ortaklığımıza duyulan karşılıklı güvenin açık bir göstergesidir.

Bu olağanüstü çalışmaları için her iki taraftaki teknik ekiplere içtenlikle teşekkür ederim.

Birlikte sadece bir demiryolunu finanse etmiyor, daha bağlantılı bir dünya inşa ediyoruz.'' ifadeleri yer aldı.

Muhabir: Barış Berkant Oğuz