Girne açıklarında yaşanan ve 8 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin kayıp olduğu feribot faciasına ilişkin tartışmalar sürüyor. Geminin geçmişi ve kaza öncesindeki durumu hakkında dikkat çeken iddialar gündeme geldi.
Edinilen bilgilere göre, 26 yıllık geminin daha önce iki ayrı kaza geçirdiği ve özellikle ön bölümünde ağır hasar meydana geldiği belirtildi. İddiaya göre Türk mühendisler tarafından hazırlanan raporda geminin onarımının zor olduğu değerlendirilmesine rağmen gemi, bir Yunan firmasına götürülerek yeniden elden geçirildi.
Geminin daha önce hasar gören ve yama yapılan bölümünden yeniden su aldığı da öne sürüldü. Kazadan kurtulan bazı yolcuların ifadelerine göre gemi su almaya başlamasına rağmen geri dönüş kararı alınmadı.
Kaptan ve mürettebatla ilgili iddia
Faciaya ilişkin en dikkat çekici iddialardan biri de geminin tahliye sürecine ilişkin oldu. İddiaya göre kaptan ve mürettebatın gemiyi ilk terk eden kişiler arasında olduğu, yolcuların ise tahliye sırasında büyük bir kaos yaşadığı öne sürüldü.
Ayrıca bazı yolcuların, kapıların kilitlendiğini, can yeleklerinin dağıtılmadığını ve can sallarının denize bırakılmadığını söylediği aktarıldı. Bu iddialar, kazanın ardından gemideki güvenlik ve tahliye prosedürlerinin uygulanıp uygulanmadığına ilişkin soru işaretlerini artırdı.
Fırat Gencer yaklaşık 100 kişiyi kurtardı
Faciada daha büyük bir can kaybının önüne geçilmesinde ise su sporları hocası Fırat Gencer ve ekibinin önemli rol oynadığı belirtildi.
Gencer, geminin durduğunu ve turuncu can sallarının açıldığını kıyıdan fark ederek Sahil Güvenlik’e haber verdi. Ardından kendi teknesiyle olay yerine hareket eden Gencer ve ekibi, zorlu hava koşullarına rağmen yaklaşık 20-25 dakikada kazazedelere ulaştı.
Gencer, iki seferde yaklaşık 100 yolcuyu kıyıya ulaştırdıklarını anlattı. Kurtarma çalışmalarında denize yayılan mazotun da ciddi zorluk oluşturduğu belirtildi.
