Son yıllarda Başkent’te artan nüfus ve göç, araç sayısında yaşanan artışla birlikte kentin trafik yoğunluğu en büyük sorunlardan biri haline geldi.
Türkiye’de Eylül ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı 196 bin 338 olarak açıklandı. TÜİK verilerine göre yeni kayıtların yüzde 45,3’ünü motosiklet, yüzde 40,9’unu otomobil, yüzde 8,8’ini kamyonet, yüzde 1,8’ini traktör, yüzde 1,5’ini kamyon, yüzde 1,2’sini minibüs, yüzde 0,4’ünü otobüs ve yüzde 0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Bir önceki aya kıyasla araç kayıtlarında yüzde 8,7’lik düşüş yaşansa da minibüs, otobüs, özel amaçlı taşıt ve traktörlerde dikkat çekici artışlar görüldü.
Özel araç tercihindeki artış trafiği derinleştiriyor
Ankara’da artan nüfus, şehir içi hareketlilik ve son yıllarda yükselen göç dalgası, kentin trafik yükünü daha da ağırlaştırdı. TÜİK’in paylaştığı illere göre motorlu taşıt verilerine bakıldığında Başkent’te toplam 2 milyon 949 bin 309 araç bulunuyor. Bunların:
2 milyon 117 bin 987’si otomobil
30 bin 863’ü minibüs
19 bin 903’ü otobüs
425 bin 163’ü kamyonet
104 bin 688’i kamyon
12 bin 478’i özel amaçlı araç
74 bin 539’unu traktör oluşturuyor. Bu sayı, Türkiye genelindeki motorlu taşıtların Ankara bazında yüzde 8,9’una karşılık geliyor.
Özellikle özel araç kullanımının toplu taşımanın önüne geçmesi, Ankara trafiğini zirve noktasına taşımış durumda. İş giriş–çıkış saatlerinde yaşanan araç yoğunluğu trafik sorununu derinleştirirken hava kalitesinde de olumsuzluk yaratıyor. Bu yüzden hem ulaşım süreleri uzuyor hem de karbon salınımı artıyor.
Otomobil talebi toplu taşımayı geri planda bırakıyor
Ankara’daki yüksek memur ve beyaz yaka nüfusunun düzenli gelir yapısı, otomobil talebini artırıyor bu da toplu taşıma kullanımının geri planda kalmasına neden oluyor. Bu sorunun giderilmesi için şehirde raylı sistemin genişletilmesi, bisiklet yollarının artırılması ve toplu taşımayı cazip hale getirecek adımların Ankara’nın gelecekteki ulaşım dengesinde kritik rol oynayacak.
Nüfus ve göç baskısı ulaşımı ağırlaştırdı
Türkiye'nin toplam nüfusu, 2025 yılı itibarıyla 85 milyon 664 bin 944 kişi olurken 2024 yılında 2 milyon 682 bin 673 kişi iller arası göç etti. İller arası göç oranı yüzde 3,13 seviyesinde gerçekleşti. Ülkede en fazla göç alan il 395 bin 485 kişiyle İstanbul olurken 202 bin 402 kişiyle Ankara ikinci sırada yer aldı.
Ankara’ya gelen göçün detaylarına bakıldığında:
42 bin 968 kişi aile fertlerinden birine bağımlı olarak göç etti,
40 bin 350 kişi ise daha iyi konut ve yaşam koşulları nedeniyle kente taşındı.
Artan araç sayısı trafiği kronikleştiriyor
Eylül ayı trafik verileri ve göç hareketliliği ele alındığında nüfusu 5 milyon 864 bin 49 olan başkentte araç sayısı yaklaşık 2,9 milyona ulaştı. Buna göre, bir yandan yükselen araç sahipliği diğer yandan kente yönelik yoğun göç dalgası, şehir içi ulaşımını kronik bir problem haline getiriyor.
Ne yapılabilir?
Toplu taşımanın cazip hale getirilmesi, raylı sistem yatırımlarının hızlandırılması ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin hayata geçirilmesi, Başkent’in gelecekteki trafik yükünü belirleyecek en kritik adımlar olarak öne çıkıyor. Aksi halde Ankara’da araç sayısındaki artış, altyapının kapasitesini zorlamaya devam edecek gibi görünüyor.